أخبار الشركة عن المفاصل العالمية للرافعة: مكون رئيسي في أنظمة نقل طاقة الرافعة

في نظام نقل الحركة في الرافعة، تعتبر الوصلة العالمية (المعروفة أيضًا باسم وصلة التوصيل العالمية) مكونًا بالغ الأهمية، مصممًا خصيصًا لمعالجة مشكلة نقل عزم الدوران بين أنظمة العمود ذات المحاور المختلفة. في التطبيقات العملية، يمكنها التعامل بسهولة مع انحراف زاوية يتراوح بين ±3° و ±30° بين عمودي نقل الحركة. حتى إذا كان هناك حركة محورية من 5 إلى 20 ملم أو إزاحة شعاعية من 0.1 إلى 1 ملم بسبب تشغيل المعدات، فلن يتأثر نقل الطاقة بشكل كبير.

من الناحية الهيكلية، يتكون بشكل أساسي من عمود القيادة، والعمود المدفوع، وتجميع العمود المتقاطع، مع تركيب محامل بكرات إبرية أيضًا على العمود المتقاطع. إذا تم تصنيفها حسب خصائص تحمل الحمل، فهناك نوعان: صلب ومرن. على سبيل المثال، ينتمي نوع العمود المتقاطع إلى الفئة الصلبة. هذا النوع من الوصلة العالمية الصلبة قوي جدًا، قادر على تحمل عزم دوران تأثير فوري يصل إلى 5000 كيلو نيوتن · م. لذلك، يتم استخدامه على نطاق واسع في رافعات الجسور والأبراج، ويمثل أكثر من 80٪.

الدور الأساسي للوصلات العالمية في الرافعات هو كما يلي

• اتصال نقل عزم الدوران

إنه مثل الجسر، ينقل عزم دوران جهاز قيادة الرافعة إلى المشغل. على سبيل المثال، بالنسبة لرافعة شاحنة بوزن 25 طنًا، يجب أن يكون الوصلة العالمية لآلية الرفع عزم دوران مقنن يبلغ 1800 نيوتن · م. علاوة على ذلك، يجب ألا تخضع لتشوه بلاستيكي حتى بعد التشغيل المستمر لمدة 30 دقيقة تحت حمل مقنن بمقدار 1.2 مرة. هذا مرتبط بسلامة عمليات الرفع.

• تعويض انحراف المحور

عندما تكون الرافعة قيد التشغيل، فإن تمديد وانكماش الذراع سيؤدي إلى تغييرات في زاوية نظام عمود النقل. على سبيل المثال، مع زيادة الذراع التلسكوبي من الأقصر إلى الأطول، قد تتغير الزاوية بين محاور الوصلة العالمية لآلية الرفع من 5° إلى 22°. في هذه المرحلة، يجب أن تحافظ محمل العمود المتقاطع على دقة دوران تبلغ 1500 دورة في الدقيقة، ويجب التحكم في الخلوص في حدود 0.05 ملم؛ وإلا، فمن المحتمل أن تحدث أصوات نقل غير طبيعية، وستزداد الاهتزازات أيضًا. ومع ذلك، بالنسبة للرافعات المجهزة بأعمدة عالمية عالية الجودة، يمكن تقليل أعطال النقل الناتجة عن انحراف العمود بأكثر من 60٪.

• تخفيف الاهتزازات والصدمات

في لحظة الرفع والبدء، سيولد نظام الطاقة حمل تأثير يبلغ 2.5 ضعف عزم الدوران المقنن. إذا تم استخدام الوصلة العالمية مرنة مع عناصر مطاطية مرنة، يمكن تقليل تسارع الاهتزاز من 15 جرامًا إلى أقل من 8 جرامات، والذي يتم قياسه بواسطة مستشعر التسارع. بهذه الطريقة، يكون تلف الإجهاد لتروس المخفض (بنموذج يتراوح عمومًا من 8 إلى 12 ملم) ومحامل الأسطوانة (عادةً محامل أسطوانية ذاتية المحاذاة من النوع 23230) أصغر بكثير، مما يمكن أن يطيل عمر خدمة هذه المكونات الرئيسية بنسبة 30٪ إلى 50٪.

• تخطيط هيكلي متكيف

يجب أن تكون آلية الدوران في رافعة الزاحف قادرة على الدوران المستمر بزاوية 360 درجة. يجب أن يكون التمدد المحوري لـ الوصلة العالمية الخاصة بها ±15 ملم لتعويض خطأ الخلوص في محمل الدوران (بقطر يتراوح عادةً من 2 إلى 4 أمتار). بدون أعمدة عالمية، يجب التحكم في خطأ محاذاة التركيب لنظام عمود النقل في حدود 0.02 ملم / م، وهو أمر مستحيل تحقيقه عمليًا.

بالنسبة للأعمدة العالمية المستخدمة في الرافعات، يجب أن تفي هذه المعلمات الفنية بالمعايير

• قوة المادة: العمود المتقاطع مصنوع من فولاذ هيكلي من سبائك 40CrNiMoA. بعد المعالجة بالتصليد والتلطيف، يمكن أن تصل صلابته إلى 28-32HRC، وقوة الشد الخاصة به لا تقل عن 980 ميجا باسكال. هذا يضمن أنه لن ينكسر تحت 1.5 ضعف عزم الدوران المقنن.
• أداء الإحكام: يتم إحكام إغلاقه مع مانع تسرب الزيت الهيكلي مزدوج الشفة (ضغط الشفة 0.3-0.5 ميجا باسكال) وحلقة دائرية (مقاومة لدرجة الحرارة -40 درجة مئوية إلى 120 درجة مئوية)، ويمكن أن تصل درجة مقاومة الغبار إلى IP65. حتى في بيئة بتركيز غبار يبلغ 10 مجم / م³، لن يتسرب بعد التشغيل المستمر لمدة 500 ساعة.

• متطلبات التشحيم: يجب إضافة الشحم القائم على الليثيوم (NLGI Grade 2) كل 200 ساعة تشغيل. يجب أن تكون كمية ملء الشحم من 1/3 إلى 1/2 من حجم تجويف المحمل. خلاف ذلك، سيكون التشحيم ضعيفًا ومن المحتمل حدوث تآكل مبكر. عندما يتجاوز التآكل 0.1 ملم، يجب استبداله.

تضمن هذه التفاصيل الفنية أن الوصلة العالمية يمكن أن تعمل بشكل موثوق به تحت أحمال ثقيلة وظروف عمل معقدة، وتجعله أيضًا مكونًا رئيسيًا في نظام الطاقة في الرافعة والذي يمكنه النقل بصلابة والتكيف بمرونة.